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整理拖拉機(jī)飛輪和離合器超速試驗(yàn)方法
2015-12-29 來(lái)源：正航儀器 作者：網(wǎng)絡(luò)編輯 閱讀：次
☆ 主題內(nèi)容與適用范圍“本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了拖拉機(jī)飛輪、離合器超速試驗(yàn)方法。
☆ 本標(biāo)準(zhǔn)適用于拖拉機(jī)和農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、汽車(chē)、工程機(jī)械。發(fā)電機(jī)組等也可參照使用；試驗(yàn)樣品做超速試驗(yàn)的飛輪（帶齒圈）、離合器，應(yīng)在檢驗(yàn)合格的零件中任意抽取，試驗(yàn)樣品應(yīng)不少于兩件。
☆ 試驗(yàn)設(shè)備：超速試驗(yàn)室由試驗(yàn)間、動(dòng)力間和操縱間組成為確保人身安全，試驗(yàn)間（包括罩門(mén)）應(yīng)設(shè)計(jì)建造牢固，在動(dòng)力間與試驗(yàn)間之間的傳動(dòng)連接的所有零件必須有防護(hù)裝置，操縱間與試驗(yàn)間和動(dòng)力間應(yīng)有堅(jiān)固的隔離裝置。
☆ 試驗(yàn)轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置應(yīng)數(shù)字顯示，試驗(yàn)期間轉(zhuǎn)速變化應(yīng)連續(xù)記錄。
☆ 針對(duì)不同的飛輪，設(shè)計(jì)制造一次性使用的連接件，使對(duì)飛輪的連接和飛輪與配套發(fā)動(dòng)機(jī)的連接相一致。
☆ 試驗(yàn)程序和方法試驗(yàn)前，應(yīng)在被試件的關(guān)鍵部位測(cè)硬度，同時(shí)用 5 倍放大鏡觀察被試件表面有否裂紋缺陷，并做記錄；檢查被試件的平衡度，其數(shù)值應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣及有關(guān)技術(shù)文件的要求。
☆ 被試件及連接件清洗干凈后，裝在試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)軸上，檢查并記錄被試件、連接件與傳動(dòng)軸的同軸度。
☆ 起動(dòng)動(dòng)力機(jī)達(dá)到被試件配套發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速，在該轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)10min 之后使轉(zhuǎn)速迅速升高，同時(shí)注意觀察數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速表，至被試件破裂，或至2.5 倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速為止破裂時(shí)的轉(zhuǎn)速為記錄的試驗(yàn)轉(zhuǎn)速突變升高點(diǎn)的對(duì)應(yīng)值。
☆ 超速試驗(yàn)結(jié)束，當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)軸停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能打開(kāi)防護(hù)蓋，入試驗(yàn)間觀察試驗(yàn)結(jié)果如果必要，試驗(yàn)后可對(duì)被試件進(jìn)行理化分析及材料強(qiáng)度測(cè)定，并做記錄。
☆ 試驗(yàn)結(jié)果及評(píng)定；編制試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告的主要內(nèi)容如下：被試件名稱(chēng)；生產(chǎn)廠家及制造日期；被試樣品數(shù)；被試件關(guān)鍵部位硬度值；被試件平衡度及其與傳動(dòng)軸的同軸度；超速極限轉(zhuǎn)速nc 及安全系數(shù)Ka；被試件理化檢驗(yàn)和強(qiáng)度測(cè)定結(jié)果；破裂狀態(tài)照片；超速試驗(yàn)結(jié)論意見(jiàn)。
☆ 如果兩個(gè)試件的Ka≥2.5，說(shuō)明試件的安全性能好如果有一個(gè)或兩個(gè)試件的Ka＜2.5，則說(shuō)明試件安全性能差，應(yīng)采取措施進(jìn)行強(qiáng)化。
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